Dampak GST di Sektor Logistik

Logistik memainkan peran penting dalam kesuksesan bisnis. Perusahaan yang menyediakan layanan dan barang bergantung pada layanan logistik untuk pengiriman tepat waktu produk mereka kepada pembeli dan pengguna akhir. Munculnya tagihan GST yang ditunggu-tunggu menjanjikan untuk membawa pertumbuhan bagi sektor bisnis.

Pemilik bisnis sekarang melihat proses perpajakan yang menyederhanakan yang memakan waktu lebih sedikit dan mempromosikan transaksi bisnis yang lebih baik. Manfaat nyata lain yang ditawarkan GST kepada perusahaan India kemungkinan berasal dari biaya logistik yang masuk akal yang dikurangi dengan margin yang cukup besar.

Gudang yang lebih besar dan pasar akhir telah mendorong perencanaan logistik yang cenderung menghasilkan penghematan biaya yang berarti dari waktu ke waktu. Karena pajak masuk dan dokumen yang berat di pos pemeriksaan negara, ada tambahan 5-7 jam yang ditambahkan ke waktu transit untuk pengiriman barang antar negara. Penghapusan pajak masuk dan prosedur kepatuhan pajak yang lebih mudah kemungkinan akan menghasilkan pergerakan produk dan barang yang lebih mudah di tingkat nasional. "- Indian Express.

Pasar transportasi di negara yang saat ini didominasi oleh banyak penyedia layanan transportasi yang tidak terorganisir akan menyaksikan pengenalan dan munculnya penyedia layanan yang terorganisasi karena beberapa pajak tidak akan lagi ditambahkan biaya untuk bisnis.

Penyedia layanan Logistik yang melihat ekspansi dan keandalan bisnis sebagai bagian penting dari nilai merek mereka juga akan berinvestasi dalam mengadopsi teknologi yang andal dan canggih dan pelatihan ketrampilan dari waktu ke waktu untuk meningkatkan efisiensi. Penurunan harga barang-barang domestik akan mendorong peningkatan kualitas produk dan peningkatan daya saing produk jadi, barang, dan jasa India. Hal yang sama berlaku untuk pasar internasional.

Orang yang bekerja di industri logistik mendorong implementasi GST dalam sistem yang akan menjadikan proses perpajakan mudah. Selain itu, ketika pajak umum dibayarkan untuk pengangkutan barang yang diterapkan untuk beberapa negara, hal itu membantu dalam menghemat waktu untuk membayar bea dan pajak ke negara bagian yang berbeda dan otoritas pemerintah.

Para pemilik bisnis logistik dan transportasi mengikuti praktik tidak etis yang berbeda untuk menghindari pajak juga akan memburuk setelah GST digulirkan. Fokus organisasi bisnis akan terkonsentrasi pada efisiensi daripada penghematan pajak. Rezim pajak yang seragam akan memainkan peran yang sangat penting bagi tingkat pertumbuhan berikutnya, yang memungkinkan negara untuk menyadari potensinya sebagai pusat perdagangan global. Kemajuan dalam sektor logistik secara keseluruhan dari perspektif perdagangan akan berputar di sekitar menentukan keberhasilan kampanye 'Make in India' yang diluncurkan oleh Pemerintah India.

Efek positif GST akan lebih cepat waktu transportasi dan waktu perputaran lebih rendah untuk mengirimkan barang ke pelanggan. Sebuah penelitian mengungkapkan bahwa GST akan memiliki dampak positif ganda pada transportasi karena biaya logistik akan turun dan efisiensi akan meningkat baik di dalam India dan ekspor. Pajak-pajak tertentu di departemen transportasi kereta api juga akan diminimalkan atau akan dihindarkan, sehingga mengurangi beban pada transposisi jalan. Meskipun GST memberi rasa lega bagi industri logistik, tetapi mempertahankannya di luar payung GST, membuatnya menjadi kerugian. Dalam pertahanan industri logistik, contoh industri energi adalah yang tepat.

Produk minyak bumi adalah salah satu bagian penting dari industri, itu akan menjadi langkah yang disambut baik jika minyak bumi menjadi 'non-exempt' sejak awal. Ini akan memungkinkan berbagai bisnis logistik untuk memanfaatkan kredit produk minyak yang digunakan dalam memfasilitasi dan memberikan layanan logistik kepada perekonomian. Biaya logistik diperkirakan akan menurun sebesar 1,5% – 2,00% dari penjualan. Karena optimalisasi gudang, itu mengarah pada biaya persediaan yang lebih rendah.

Sistem ini diatur di seluruh negara di negara bagian yang berbeda menghindari membayar pajak penjualan 2% perusahaan. Juga, sistem ini dirancang untuk keluar dari pajak penjualan antar negara. Ada ruang lingkup besar untuk optimalisasi biaya. Jadi, kami melihat bagaimana keuntungan GST lebih besar daripada kerugiannya.

Manfaatkan peluang terbaik untuk mendapatkan pendaftaran GST Anda yang dilakukan oleh para ahli. Selain itu, jika Anda telah melakukan Registrasi GST dan menantikan GST Return Filing? Kemudian ambillah bantuan kami dan dapatkan layanan terbaik dengan harga yang bersaing di pasar. Bisnis kami bertujuan untuk mencapai kepuasan klien dengan menyediakan layanan kelas atas dengan harga kompetitif yang dikirimkan tepat waktu.

Pajak Barang Dan Jasa Di Singapura – Persyaratan Perusahaan Asing Untuk Mendaftar GST

Setiap perusahaan baik lokal maupun asing yang bermaksud untuk memasok barang dan jasa di Singapura dan mengharapkan bahwa pasokan mereka akan melebihi S $ 1 juta per tahun harus mendaftar dengan Otoritas Pajak Pedalaman untuk GST.

GST juga dikenal sebagai Pajak Barang dan Jasa adalah pajak berdasarkan luas pada pasokan barang dan jasa di Singapura.

Sebagai perusahaan asing yang ingin memasok barang dan jasa di Singapura, pihak berwenang menyediakan dua alternatif, yang pertama di bawah pasal 33 (1) yang dikenal sebagai Pasal 33 (1) agen. Perusahaan asing harus mendaftar dengan pihak berwenang untuk tujuan GST. Ia juga harus menunjuk orang lokal atau badan di bawah 33 (1) yang bertindak atas nama perusahaan asing pada semua masalah GST. Agen 33 (1) ini bertanggung jawab atas akuntansi dan pembayaran GST.

Posisi agen S33 (1) sedemikian rupa sehingga menjadi bertanggung jawab untuk semua hal pembayaran dan kewajiban perusahaan asing. Pada intinya itu mewakili perusahaan asing sedemikian rupa sehingga agen 33 (1) dan perusahaan asing adalah satu dan sama. Ini berarti bahwa jika perusahaan asing tidak dapat membayar kewajiban pajak GST dengan alasan apa pun, agen lokal menjadi bertanggung jawab atas pembayaran tersebut. Dalam situasi ini, perusahaan luar negeri memasok barang secara lokal dan mengumpulkan GST yang dibayarkan kepada pihak berwajib. Kontrol apa yang dimiliki agen 33 (1) terhadap transaksi? Oleh karena itu, hanya pemberani yang berani menawarkan diri sebagai agen bagian 33 (1).

Alternatif lain, adalah agen bagian 33 (2), di mana perusahaan luar negeri tidak perlu mendaftar untuk GST tetapi menunjuk agen di bawah bagian ini. Bagian 33 (2) agen kemudian bertindak sebagai prinsipal dan semua barang yang diimpor atau dibeli berada di "tangan" -nya. Bagian 33 (2) agen kemudian memasok barang dan akun untuk GST. Dalam skenario ini, agen S33 (2) memiliki "kontrol" atas transaksi.

Oleh karena itu mudah untuk melihat mengapa ada sedikit informasi pada bagian 33 (1) agen.

Pada akhirnya, otoritas pajak khawatir dengan mengumpulkan pajak untuk mereka dan harus ada orang yang bertanggung jawab. Jadi individu yang bertindak sebagai agen di bawah bagian 33 (1) dan 33 (2) secara efektif adalah pihak yang bertanggung jawab meskipun mereka mungkin tidak memiliki kendali atas rekening bank.